Технологія укладання тротуарної плитки

Про таке розмаїття пропозицій будматеріалів як сьогодні, що довели свою практичність, кілька десятиліть тому можна було лише мріяти. Повсюдне використання тротуарної плитки при заміні асфальтового покриття у благоустрої міста та населених пунктів, муніципальних та приватних територій набуло в останні роки масштабний характер.

Як дорожньо-будівельна продукція, тротуарна плитка – це штучний матеріал синтетичного або природного походження. У порівнянні з асфальтовими і бетонними покриттями або іншими матеріалами аналогічної сфери застосування продукція володіє рядом переваг. Покриття з тротуарної плитки крім естетичного вигляду виконує функцію природного водовідведення, газо - та водообмену в грунті для озеленених територій, насаджень. Наявність зазорів між плиткою запобігає підйом ґрунтових вод, освіта водяних скупчень, калюж.

Порівнюючи вартість асфальтового покриття та мощення штучним матеріалом, бруківка і тротуарна плитка ціна якої за квадратний метр трохи поступається і трохи вище. Її рентабельність підвищується за рахунок зниження витрат на сервісне обслуговування, техніці укладання і простоті догляду.

Цільовим призначенням тротуарної плитки є оснащення дорожньо-пішохідних покриттів (в рідкісних випадках автомобільних) для міського і заміського благоустрою. Вона практична для алей, бульварів і тротуарів, в проектуванні садово-паркової архітектури, в житлово-комунальному господарстві для облаштування прибудинкової зони, промислової або логістичній сфері. Крім цього, плитка активно застосовується в приватному будівництві, розробці ландшафту і створення садових доріжок або терас.

Плитка тротуарна здатна надати архітектурну естетичність скверах, паркінгів, територіям з сервісним обслуговуванням, внутрішньоквартальним вулицях і проїжджої частини, всіляких розважальних комплексів і закладам, адміністративним, медичним або торговельним установам. Все це лише мала частина тих об'єктів, де її застосування можливо.

Обладнання і матеріали для укладання тротуарної плитки

Перш ніж підводити підсумки по витратах і проводити калькуляцію, необхідно визначитися з переліком основних і допоміжних матеріалів, інструментів. Основою для створення підкладкової основи під тротуарну плитку можуть бути використані: пісок (ровнитель), геосинтетичний матеріал – геотекстиль для відсікання шарів, шлак або галька, пінопласт, цемент М400/М500, сталева або скловолоконна арматура, щебінь різної фракції (3-50), бетонні суміші, присадки і добавки.

Комбінація шарів підкладки складається для кожного окремого випадку, наприклад, для мощення на сухому міцному ґрунті чи м'якою, вологою і болотистому грунті, на схилах.

Володіючи низькою капілярної активністю пісок не піднімає вологу з грунту, відсікаючи її, гарантуючи тим самим відсутність води під плитковим матеріалом. Найбільш повне відсічення капілярного підсосу води забезпечується пористим шаром за структурою щебенем, що сприяє у формуванні дренажної основи, захисту від намерзання льоду і здуття покриття.

Неможливо говорити заздалегідь про видаткових нормах без проведення попередніх розрахунків. Купувати тротуарну плитку рекомендовано з запасом (на 5-7%, в окремих випадках до 20 %). У величину включається бій і відходи від підрізування. Діагональне укладання, передбачає більший витрата плитки. Визначити необхідну кількість бордюру також не складно. Враховується подвоєний метраж доріжок, розділений на довжину одиниці бордюру. Купити тротуарну плитку можливо будь-якої товщини, фактури і розміру.

Розрахунок величини базового підстави обчислюється з включенням тип грунту, призначення покриття та нормативних параметрів відповідних ДБН. Наприклад, витрата гарцовки орієнтований на склад і товщину шару (зазвичай 1,4-1,8 кг/м. кв на 1 мм шару). Висота підстави розраховується з запасом для утрамбовування і усадки. Витрата матеріалів обчислюють за величиною несучої і підкладкової бази. Необхідну кількість сухої суміші визначається обсягом траншеї з додаванням 20% матеріалу на трамбування.

Профільним майстрам рекомендована наступна оснащення: будівельне металеве правило, направляючі, вирівнюючий шнур, рівень, штикові або совкові лопати, тачка, сито для просіювання дрібнодисперсного суміші, гумовий молоток, вібротрамбовка (віброплита), каток, мітла, шліфувальна машинка (продам абразив), наколінники. При обслуговуванні великих площ більш доцільним буде залучення спецтехніки.

Якщо ж мощення проводитися власними силами, самостійно, то для цього найкраще підготувати: розмічальний шнур-порядовку або нитку, дерев'яні або металеві кілки (розпірки), кельма або шпатель-гребінку, гумовий молоток, лопату, будівельний рівень (бажано від 0,5 м до 2 м), правило, відра, тачку, шланг поливальний з розбризкувачем, садові граблі і мітлу, швабру, профіль і швелер, трамбування, шліфувальних машинку або болгарка з абразивними дисками для коригування плиткового матеріалу.

Як укласти тротуарну плитку?

Основна частка ймовірності досягнення максимально тривалого терміну експлуатації настилу і якісного його облаштування багато в чому залежить від вибраного матеріалу, правильної техніки проведення робіт з дотриманням усіх нормативних вимог і правил. Зазвичай, всі недоліки проявляються в перші 2 роки. Мало хто з власників приватних земельних ділянок вирішується вимостити весь простір плиткою. Однак, обійтися без доріжок, як мінімум від в'їзної частини до основних будівель неможливо.

Мощення дорожньо-тротуарного покриття складається з основних етапів:

• Підготовка ділянки.
• Укладальні роботи.
• Ущільнення бруківки та заповнення швів.

Підготовчі роботи

По спроектованому дизайну проводимо геометричну планування, яка полягає у визначенні контуру майбутнього покриву. Розмітка проводитися смугами (1-3 м) по периметру всієї ділянки – це орієнтир і межі місця мощення. Для зручності в роботі кілки рекомендується розміщувати, відступивши на 10 см від лінії вибірки ґрунту. Шнур натягують між ними за рівнем передбачуваного верхнього краю (фаски) плитки або бортового каменю.

Слід пам'ятати: що конструкційно покриття повинне включати місце для відведення стічних вод у дренажні системи, яке передбачає скат скупчень в дренажні жолоба. Найчастіше формують поперечний ухил. Різниця висот повинна відповідати співвідношенню: на 1 м покриття – 5 мм ухилу або становити 1-2% кута.

Визначаємо основний характер грунту. Для цього в різних місцях на глибині 50 см слід зробити кілька шурфів. Обов'язкова умова в процесі мощення – зняття будь-якого м'якого грунтового шару, дерну. У всьому розмаїтті верхніх ґрунтових горизонтів верхніх шарів можуть бути:

• Пісок. Вибірка повинна проводитися на мінімальну допустиму глибину – 50-100 мм
• У грунті з супесий і суглинок оптимальна глибина траншеї 25-30 см
• Важка волога глина вимагає, як мінімум 40 см поглиблення.
• Ґрунт з органічними домішками (рослинний, торфовища) слід вибирати більш 50-60 см з обов'язковими попередніми роботами з водопониження за допомогою дренажних канав.

За винятком щільного грунту, при неміцною грунтової породі, очищену траншею вирівнюють, зволожують і ущільнюють. Альтернативним варіантом у такому випадку буде використання геотекстилю.

Перед насипом базової основи проводять монтаж бордюрних каменів, водовідвідної системи. Для цього по периметру ділянки готується траншея. Її глибина визначається висотою бордюрного каменю – 60 % (орієнтовно 10-15 см) і повинен розташовуватися під рівнем доріжки. Це забезпечить стійкість усього настилу, запобігши розповзання тротуарної плитки. Базовим фундаментом може послужити пісок товщиною 5 см, шар гравію або щебеню. Однак для більшої надійності найчастіше воліють закріплення на бетонну замок заввишки близько 7 см і шириною фундаменту в 20 див. Допускається монтаж поребрика врівень з плиткою, але рекомендується нижче 5 мм зазору на усадку.

У сучасному облаштування земельних ділянок найбільш часто практикують мощення на:

1. Гарцовку (двокомпонентна суха цементно-клейова суміш у співвідношенні від 1:4 до 1:8). Шар становить 4-7 див. Допускається мінімальна його товщина в 2 див. В більшості випадків підходить для покриттів із значним ухилом і на промислових територіях. В основному застосовують складу в сухому вигляді (рідко розчином). Мощеное покриття поливають водою протягом декількох днів.
2. Пісок, за винятком м'якого річкового, який не підходить для укладання формує підкладкову базу з нижнього шару ущільненого гравію або щебеню великої фракції (до 20 мм), пласту дрібнофракційних щебеню (3-10 мм) і зволоженого піску, створюючи ефект «подушки». Шар піску повинен бути на 5 мм вище готового покриття. Його трамбують рівномірно і пошарово, розрівнюють швелером, правилом по строго спрямованим профілів, труб або балок, що були попередньо встановлені на відстані 2-3 метрів один від одного. Для виключення усадки величина піщаного шару не повинна перевищувати 7-10 див.
3. На гранітний відсів – база з використанням щебеневого піску, відходів, дрібних осколків.
4. Суху піщано-цементну суміш, в пропорції 6:1, 5:1 або 3:1. Після заливання водою, суміш твердне, утворюючи міцну основу. Практикується в якості дорожнього настилу в місцях паркінгу, під'їзних ділянок.

Вимивання піску повинно захищати забетонований з зовнішньої сторони бордюр високоміцним розчином. Рецептурні норми і пропорції багатокомпонентних складів розробляються інженерами індивідуально, але існують найпоширеніші.

Примітка: для прометания можна цементно-піщана суміш на пісок, оскільки на кольоровий плитки можуть виникати білий наліт.

Укладка тротуарної плитки на бетонну підставу має на увазі використання комбінованого складу в співвідношенні 3:2:1 з щебеню, піску і цементу. На щебеневу основу заливають шар в 3-5 см бетону, враховуючи ухил. Для посилення міцності застосовують армуючу сітку з арматури. Останній шар заливають на рівень 5-10 див. Виключити деформацію покриття допоможуть температурні шви, розподілені через кожні 2-3 м. Останнім етапом є формування «подушки» з піщано-цементної сухої суміші або виключно піску.

Глибина базисного підстави орієнтована на висоту вибірки, типу покриття за призначенням, вид основи з урахуванням навантаження (склад, кількість і товщина кожного шару), а також висоту тротуарної плитки:

•  Для доріжок, відмосток і пішохідних зон, облаштування приватної прибудинкової території достатньо буде змоделювати основу рівнем 20-30 см: щебінь і пісок по 10 см, ЦПС (цементно-піщана суміш) – 30 мм
• Більш посилена навантаження на покриття, під'їзних та проїжджих територій вимагає базис в 30-40 см (щебінь або гравій 20 см, відсів або пісок – 10 см, цементно-піщана суміш не більше 3 см).
• Дорожня частина з насиченим рух великовагового вантажного транспорту і нестійким природним ґрунтом рекомендують використовувати цементний розчин 30 мм і армований бетон (10-15 см). Також мощення допускає клейові склади або цементну стяжку.

Укладка тротуарної плитки

Починають мощення від нижньої точки до верху, оптично видимої головною кордону і елементів (двері, ганок, веранда та інше). Монтаж першого ряду проводитися строго по горизонтальному рівню від бордюру у напрямку «від себе», не рівними рядами (по діагоналі), при необхідності дотримуючись ухили. Проміжний зазор (шов) між одиницями плитки повинен бути рівномірним 2-5 мм з щільним примиканням виробів, щоб уникнути збільшення швів. Кладочні роботи виконуються з використанням гумового молотка легким постукуванням по поверхні плитки.

Варіанти укладання тротуарної плитки за напрямом шва:

• Радіальним.
• Однонаправленим (шахи, ялинка, плетіння).
• Хаотичним.
• З 3D ефектом.
• Художня.

Мощення плитки методом кругової укладання починається від центру малюнка.

Для коригування рівній площині під час укладання слід акуратно кельмою підкласти піщану основу і обережно вирівняти, утрамбовуючи підкладку. По закінченню монтажу покриття промітають по всій її площі з одночасним насипом і заповнюючи шви піском або сумішшю (ЦПС), приготованої за різною рецептурою залежно від вразливості місць (1:10, 3:1). По закінченню наповнення, поверхню і шви зволожують, проходять у два етапи вібратором. Якщо шви наповнені з недостатнім ступенем, а плитковий настил не знайшов достатню стійкість, за необхідності процес повторюють ще 3-4 рази.

Надати завершений вигляд і точну геометрію допоможуть пішохідні бордюри або залишилися фрагментарні елементи плитки. Верхній край плитки повинен перевищувати верх бордюру на висоту її фаски. Допустимі відхилення та похибки: від проектної висоти в межах 2 см, (нерівності) для ділянки довжиною від 4 м – 10 мм, поперечний скат (2-2,9 %).

Ущільнення вуличного твердого покриття з тротуарної плитки

Утрамбовка готового тротуарного настилу здійснюється виключно сухий площі ділянки. Перед фінішними роботами і демонтажем розмітки, опалубки шви ретельно перевіряються і коригується рівень площині по горизонталі. Дефекти мощення, як правило, виникають через відсутність швів. Тому в моделюванні твердого вуличного покриття повинна бути оптимальна статика для правильної зв'язки плиткового матеріалу.

Не допускається проїзд по мощенному ділянці до заповнення стиків. Так підвищується ймовірність потрапляння органічних матеріалів, здатних викликати появу рослин. Окремі фрагменти покриття легко замінюються, не порушуючи загальну цілісність. Нерідко виникають ситуації, пов'язані з необхідністю проведення ремонтних робіт комунальних магістралей і комунікацій, що проходять під плитковим настилом. Її демонтаж і установка здійснюється без додаткових витрат. Матеріал можна використовувати неодноразово, при цьому якість залишиться незмінним. Вона легко очищається від різноманітних забруднень.

Різновид тротуарної плитки для вибору

Визначаючись з вибором матеріалу необхідно звертати увагу на:

• Розмірний ряд (мм).
• Морозостійкість. Характеризує кількість циклів заморожування (F).
• Ступінь стирання. Визначає фактор стійкості до зношування виробу щодо горизонтальних навантажень (г/см^²).
• Вологовбирання (%).
• Фактуру і товщину, що визначає тип дорожнього настилу.
• Міцність при стисненні/вигині (Н/мм).

Що стосується призначення, то плитка може бути «пішохідної» – для оснащення пішохідних зон (товщина від 20 мм до 40 мм). «Універсальна» плитка з висотою 60-80 мм за стандартами вимагається для змішаного типу дорожнього покриття (переміщення пішоходів з доступом для проїзду малогабаритних і легкових автомобілів). «Монолітна» чи «промислова» категорія продукції потрібно при оснащенні настилу для руху транспорту до 6 т, допустима товщина – 80-100 мм.

При організації припортових територій, складських і логістичних приміщень або терміналів, де передбачається використання автотехніки більше 10 т рекомендується застосовувати плитку высоконагруженную – 100-120 мм. До ландшафтної серії продукції, як до декоративного прикраси особливих вимог не пред'являється.

За сировинної основі плитку розрізняють як:

1. Бетонну – типова цементобетонная маса з додаванням пластифікаторів, фарбувальних пігментів модифікуючих додатків.
2. Клінкерну (в якості сировини служить пластична глина тугоплавка особливих видів).
3. Полімерну, полімерпіщану (використовується кварцовий пісок, полімер і пігменти), пластиковий (пропілен або полівінілхлорид) і гумову (гумова крихта).
4. Кам'яну – бруківка для мощення з матеріалу природного походження. Вихідною сировиною виступають камені осадових, метаморфічних, магматичних гірських порід – базальт, пісковик (осколковий, річковий), граніт, плитняк, сланець або діабаз, мармур та інші.
5. Дерев'яну.

До її складу можуть входити супутні компоненти, наприклад, напилення гранітної або гумовою крихтою, армування металевою або фібринової сіткою.

Виготовлення тротуарної плитки виділяє декілька її видів:

1. З використанням клінкерної технології виробництва. Передбачає високотемпературний випал глиняного продукції.
2. Виготовлення плитки-бруківки засноване на осколочном, пиленном, колотому або колото-пиляння методі формування.
3. Напівавтоматичне виробництво тротуарної плитки методом вібролиття – техніка рівномірного розподілу плиткової бетонної маси за литтєвий форми під впливом вібрацій вібростолу. Відстоювання і затвердіння відбувається в природних умовах протягом двох діб, з дотриманням температурних режимів. Низькі фізико-хімічні та розмірні показники продукції обмежують сферу її практичного використання.
4. Напівсухе вібропресування бетонної маси – автоматичний процес з використанням спеціальної матриці (прес-форми). Вібропрес для тротуарної плитки під впливом високого тиску з одночасною вібрацією об'ємно ущільнює суміш. Готові вироби при цьому виходять з поліпшеними показниками якості і товщини і застосовуються для мощення високонавантажених об'єктів.
5. Технологія гіперпресування плитки відрізняється, збільшенням тиску преса (150-250 кг/см^²) з виключенням вібрацій. Процес може проводитися односторонній (ущільнення зверху) або двосторонній.

Якщо говорити про форму, то їх безліч, як і візерунків. Як природна, так і штучна бруківка за своєю формою схожа з квадратним (кубічним) або прямокутним бруском. Вироби здатні приймати будь-які визначені обриси. Спеціальні форми для тротуарної плитки дозволяють модифікувати її просту геометрію або у вигляді ФЕМ (фігурних елементів мощення), з правильною і суворої конфігурацією в розмірах. Природна бруківка не визначається як ФЕМ.

Для тактильної тротуарної плитки пред'являються особливі вимоги – на лицьовій її стороні повинні бути розташовані фактурні виступи (в діагональному розташуванні, вертикальній або горизонтальній площині, конусоподібні чи квадратні рифи). Використовується вона для оснащення пішохідних переходів, щоб забезпечити безпечне пересування людей з обмеженими фізичними можливостями (сліпих, слабозорих).

Плитка традиційної форми має округлі і прямокутні, квадратні або ромбоподібні, трикутні грані або може бути багатогранною. У торговій практиці найчастіше зустрічаються такі моделі, як: хвиля, паркет, бруківка-цегла, англійська кругляк, конюшина, луска, стільники, руно, павутинка, сітка, гжелка, галтановая, класична, квітка, котушка (кістка), хмаринка, касо, кленовий лист та інші. Нової і більш сучасної серією продукту зазначають моделі з категорії з тривимірним зображенням, нанесеним методом фотодруку або у вигляді стопи, шапки єпископа або більше.

Верхній шар плитки фактурно може бути гладким або мати шорсткості, а її колірна гамма визначається пігментного насиченість від нефарбованої, одноколірного до багатобарвної. Сучасна архітектурна індустрія на сьогодні готова запропонувати споживачам один з інноваційних продуктів – світлодіодне бруківку на сонячних батареях.

У каталогах профільних організацій платформи ibud.ua споживачу пропонується для догляду за покриттям гідрофобізуючі склади, побутовий інвентар або пластифікатор для тротуарної плитки, спеціалізоване обладнання для виробництва тротуарної плитки.